Desafíos y proyectos que enfrenta Ilya Espino de Marotta en el Canal
Ilya Espino de Marotta asume el Canal de Panamá con una estrategia para diversificar ingresos a través de proyectos. Su gestión enfrentará los retos del agua por el Fenómeno de El Niño, la tensión geopolítica y la protección de recursos
Ilya Espino de Marotta inicia hoy su gestión como administradora del Canal de Panamá con el reto de mantener la fortaleza y sostenibilidad de la vía interoceánica.
Su cartera de proyectos incluye terminales portuarias en el Atlántico y el Pacífico, la ampliación del corredor logístico y un corredor energético con un gasoducto de Gas Licuado de Petróleo entre ambas riberas.
Entre los principales retos están garantizar agua para la población y las operaciones ante el fenómeno de El Niño, y manejar la tensión geopolítica que mantiene a la vía interoceánica en el foco de las grandes potencias.
ml | el Canal impulsa la construcción de dos nuevas terminales portuarias, una en el Pacífico y otra en el Atlántico. Se prevé una inversión estimada de B/. 2,600 millones, destinada a incrementar la capacidad de transbordo en 5.0 a 6.0 millones de TEU por año.
ml | La ampliación del corredor logístico es un proyecto estratégico para conectar de forma rápida y eficiente las zonas marítimas de Panamá y Colón. esta diseñado para el tránsito de vehículos de carga (camiones, camiones combinados y vehículos articulados).
ml | El gasoducto, que formará parte del nuevo corredor energético de la ruta interoceánica, tendrá 76 kilómetros, diseñado para transportar propano, butano y etano, con capacidad de transportar hasta 2.5 millones de barriles por día. Costaría hasta 8 mil millones.
ml | La tensión geopolítica pone al Canal de Panamá en el foco internacional. Panamá reiteró que la vía interoceánica se mantiene bajo administración soberana y con acceso neutral para todas las naciones, pese a las presiones externas por el control de rutas comerciales.
ml | Ilya Espino de Marotta asumió el cargo de subadministradora del Canal de Panamá el 1 de enero de 2020. Comenzó su carrera en el Canal en 1985 como la única ingeniera marina en el astillero de la División Industrial. A lo largo de más de 40 años de trayectoria en la organización ha ocupado posiciones de creciente responsabilidad en áreas técnicas, operativas y de liderazgo.