Discrepancia por carretera en Sierra Llorona

El ministro de Ambiente designado Juan Carlos Navarro afirmó que le “preocupa esa carretera que atraviesa y destruye la Sierra Llorona, en la provincia de Colón”.

Afirmó que si su construcción es para ayudar a comunidades de Costa Arriba, lo mejor es “ampliar y mejorar la carretera”, que ya va desde Sabanitas hasta María Chiquita, Portobelo y todas las comunidades de Costa Arriba”, así “se evita el daño ambiental” y se ayuda a la gente.

Señaló: “No podemos seguir con la salida fácil de gasta 100 millones de dólares, destruir la Sierra Llorona, afectar el área de amortiguamiento de la cuenca del Canal solo para beneficiar algunos monos gordos que quieren una carretera exprés, solo para su desarrollo y la valorización de sus tierras... si es para ayudar a Costa Arriba mejoremos la carretera que ya existe”.

Cristóbal Valencia, presidente fundador de la Cámara de Turismo de Portobelo, indicó que “en la construcción del llamado Corredor del Caribe, entre Quebrada Ancha y María Chiquita en la Costa Arriba de Colón, se buscó la menor intervención posible de la reserva natural de Sierra Llorona”.

Añadió que “antes de iniciar la obra se hicieron todos los Estudios de Impacto Ambiental de rigor. Además, se cambió la ruta inicial de Quebrada López y se eligió Quebrada Ancha a María Chiquita para causar la menor intervención posible sobre el medio ambiente”.

Valencia aseguró que el proyecto impulsará la conectividad, contribuirá al bienestar de 55,000 moradores en el área y tendrá un rendimiento particular en el turismo. En coordinación con el MOP y la ACP, se evaluaron cinco diferentes rutas con el objetivo de reducir el impacto sobre fuentes hídricas y cobertura boscosa.