Nacionales

Inauguran puente binacional entre Panamá y Costa Rica

04 de marzo de 2021

Mañana la administración del presidente Laurentino Cortizo Cohen, conjuntamente con autoridades de Costa Rica, inaugurarán el puente binacional en la frontera común sobre el río Sixaola, cuyo estudio, diseño y construcción estuvo a cargo de la Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (UNOPS).

Explican que en la zona se registra una alta presencia de pueblos originarios, personas afrodescendientes y pobladores migrantes relacionados con la importante actividad bananera que se desarrollaba en el área fronteriza durante el siglo pasado.

El puente consta de dos carriles con extensión de 260 metros y un ancho de 16,4 metros con carriles para peatones y ciclovía, dejando atrás el viejo puente para dar paso a una moderna estructura que se abre al comercio internacional y al desarrollo económico y turístico de la región.

La obra beneficia a más de 20 mil habitantes de la región, que han tenido que esperar varias administraciones para verla concluida y, por fin, contar con una moderna vía para transportarse.

Historia

De conformidad con el Tratado Arias-Calderón Guardia, firmado el 1 de mayo de 1941, tanto Panamá como Costa Rica tienen derecho de libre navegación sobre el Sixaola, y el centro del cauce es la línea limítrofe entre ambos países.

El 3 de mayo de 1992, los Gobiernos de Panamá y Costa Rica suscribieron un convenio de cooperación para el desarrollo de sus fronteras, que incluyó las primeras acciones para reemplazar el paso ferroviario por un nuevo puente.

En 2005, el entonces presidente, Martín Torrijos, y su homólogo costarricense, Abel Pacheco, acordaron construir un nuevo puente, pero las negociaciones tuvieron un lento progreso.

Diez años más tarde, en 2015, el 3 de mayo, Panamá y Costa Rica anunciaron los trabajos para el “Estudio, Diseño y Construcción del Puente Binacional sobre el río Sixaola y sus vías de acceso”.

En agosto de 2016, se recibieron propuestas de empresas para la construcción cuya licitación fue adjudicada al Consorcio Binacional Sixaola, integrado por Meco, S.A. y las empresas mexicanas Cal & Mayor y Asociados y Mexpresa. Mientras que el gestor del proyecto es la Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos.

La obra representó una inversión de B/.25 millones, de los cuales B/.10 millones fueron financiados por recursos provenientes del Fondo Mesoamérica-Gobierno de México; además de otros B/.7.5 millones del Gobierno de Costa Rica y B/.7.5 millones del Gobierno de Panamá.

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