Empresas y banca local apuestan por iniciativas de movilidad eléctrica

  • Panamá integra bus eléctrico a su sistema de transporte.
Redacción Metro Libre |

Luego de la instalación formal del Comité Intersectorial de Movilidad Eléctrica (CIME) realizado este martes, 28 de julio, en reunión virtual con representantes del sector público, la empresa privada, la banca local y multilateral, así como organismos internacionales, se presentó el Reglamento que facilitará el desarrollo y funcionamiento de la Comisión y Subcomisiones encargadas de fomentar el uso de vehículos eléctricos en el país.

Este encuentro significa un paso adicional que plasma el interés de todos los participantes para continuar trabajando en acciones de largo plazo que modifiquen el comienzo de la movilidad eléctrica en Panamá, expresó el Secretario Nacional de Energía, Dr. Jorge Rivera Staff.

Rivera Staff agregó que se presentará un Anteproyecto de Ley consensuado con el Comité Intersectorial de Movilidad Eléctrica, en conjunto con el sector privado, para definir el articulado de la Ley, que contemplará incentivos fiscales y no fiscales para la movilidad eléctrica.

“La prioridad está en las flotas estratégicas: autobuses, flotas del gobierno y de empresas privadas, e incentivos específicos para los particulares”, destacaron en un comunicado.

Luis Campana, Gerente General de Transporte Masivo de Panama (Mi BUS), explicó que la empresa se encuentra en un análisis para el reemplazo de una porción de la flota que ya cumplió su vida útil” a su vez agregó que “en este momento se encuentra en Panamá Compra abierta la recepción de ofertas para aquellos que tengan interés de ofrecer buses medianos.

Campana resaltó que esta acción “nos llevará a ser la Empresa de Transporte Público pionera en el cumplimiento de los objetivos que establece la Estrategia Nacional de Movilidad Eléctrica”, aprobada por el Ejecutivo el pasado mes de octubre.

Por otra parte, el Secretario de Energía afirmó que es importante el rol de los bancos para impulsar la movilidad eléctrica.  Pero, por supuesto, el Estado debe hacerlo con el ejemplo, con flotas que deben ir incrementándose a lo largo de los años y generando mayor interés al sector financiero.

A pesar de que Panamá cuenta con 10 puntos de recarga gratuitos, a futuro, explicó Rivera es necesario realizar modificaciones a la ley 6, para permitir la comercialización de la energía por diversos actores.

Dado que en Panamá por definición en la Ley 6, solo las distribuidoras pueden comercializar energía eléctrica, la normativa sobre infraestructura de carga para vehículos eléctricos, es otra de las tareas que deberá definir la CIME con el apoyo específico de la Autoridad de los Servicios Públicos (ASEP), quien regula este sector.

“A ocho meses de la puesta en marcha de la Estrategia Nacional de Movilidad Eléctrica, el Gobierno Nacional celebró hoy un importante avance para la promoción del uso de vehículos eléctricos en el país, al establecer y compartir con los miembros de la Comisión Intersectorial el Reglamento de funcionamiento.   El próximo 12 de agosto la Comisión Intersectorial junto a sus aliados estratégicos deberá reunirse nuevamente para darle continuidad a estas líneas de acción”, puntualizaron en la nota.

 



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